Az M1 mintegy 80 km-en bővül (pontosan 78 km hosszan), az M0 és Győr között 2x3 sávra, ezen felül oldalanként 1-1 intelligens leállósáv (ún. ITS) is lesz, ami forgalmi helyzettől függően, baleset, csúcsforgalom vagy munkavégzések esetén nyitható lesz. Az állammal kötött szerződésben szereplő határidők szerint az M1-es autópálya első bővítési üteme Bicskéig tart, mintegy 24 km hosszan, itt az elkészülés határideje 2028. augusztus 31., a második ütem a Concó pihenőig tart (ez a 94-es kilométerkőnél van), itt a befejezési határidő 2029. augusztus 31.
2×3 forgalmi sáv + ITS-sáv kialakítás az M1-en, az M0 és a 107-es km-nél lévő M19 csomópont között lesz. De a Concó pihenő és az M19 csomópont között rész bővítése majd csak 2029. után, egy későbbi ütemben indul. Az M19 csomópontjától az országhatárig 2×2 forgalmi sávot alakít ki az MKIF Zrt., szintén ITS-sávval. Az első ütemet (M0-Bicske) az állam építette volna, de ez egy szerződésmódosítás után az MKIF Zrt. kivitelezésébe került, az M100-as csomópont kiépítésével együtt. Az M100-as út megépítése nem az MKIF Zrt. feladata, de az M1-hez történő kapcsolódást biztosító csomópontot már a Koncessziós Társaság építi meg, a pálya bővítésével egyidőben.
M1 bővítésének előkészítési munkálatai már 2024. őszén elindultak, idén pedig a pálya tényleges bővítését is elkezdi az MKIF Zrt. Az előkészítő munkálatok (próbacölöpözés, védett növények áttelepítése, bozót és cserjeírtás, tűzszerészeti átvizsgálások, régészeti feltárások stb.) a főpálya forgalmát eddig nem érintették. Március környékén azonban már lehetnek olyan előkészítő munkák, amelyek részben érinthetik a főpályát. Ezek praktikusan a hidakat jelentik. A kiszélesített, kibővített M1-es pályája a legtöbb helyen nem fér el a hidak alatt, ezért azokat át kell építeni, vagy el kell bontani és a helyükre újat kell építeni. Ezeknél a főpályát érintő munkáknál a belső sávokban dolgozunk majd és sávelhúzással a külső- és a leállósávra tereljük a forgalmat. Ezekről időben és előre tájékoztat majd az MKIF Zrt., amint az ütemezés elfogadásra kerül. A főpálya tényleges bővítési munkái is elindulnak idén, több ütemben.
Az M1 bővítése hitelből és az MKIF Zrt. saját forrásából valósul meg. Az M1 bővítése, része annak a 10 éves fejlesztési időszaknak, amely során 2025 és 2034 közöC az M1, M7, M3 bővül 299 km hosszan és épül 279 km hosszan új sztráda is.
Kérjük, a jövőben az M1 bővítésével kapcsolatban csak az MKIF Zrt. által kiadoC híreket, információkat, fotókat, videókat tekintsék mérvadónak és csak azokat osszák meg a közvéleménnyel. Köszönjük!
Interaktív térképünk itt található: https://mkif.hu/terkep
Friss és aktuális hírek pedig itt: https://mkif.hu/hirek és itt olvashatóak: https://www.facebook.com/mkifzrt
Balesetmentes közlekedést kíván az MKIF Zrt.!
Budaörs, 2025. 03. 13.
MKIF Zrt.
kommunikációs igazgatóság
Utoljára frissítve: kedd, 08 április 2025
